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7月24日上午九点，中石油🐙燃料油有限责任公司🐣在上海洋山港成功为中💄远海运集运公司“COSCO PRIDE ”轮加注875吨国产超低👁硫重质船燃，标志着🙌上海港成为亚太区域目前唯一🆒提供超低🈺硫重质船燃加注服务的港口。

根据国际海事组织（IMO）海上环境🎣保护委员会第79届会议要求，地中海区域作🔡为排放控制区（ECA）于2025年5月1日起🥤船燃含硫量上限从0.5%降至0.1%。根据测算，全球超过17%的邮轮和24%的其它船队在地🗼中海航行，新规实♑施后将带来约400万吨/年硫含量低于0.1%的船用🥀轻柴油和超低硫重🎤质船燃需求。为抢抓国际航运😐绿色低🔏碳转型契机，临🍳港新片区管委会与中国石油😋等单位密切协作，推动📎绿色船燃加注不断取🐂得突破。

2022年4月，中国石油在洋山🙃特殊综保区设立“上海富远燃💥料油有限责任公司”，积极支持上海🍍打造国际航运加注🎆服务中心。公司设立以来，依托临港🍸新片区制度创新优势，实现以物⛷流方式开展船🤘供燃料油混兑调和等政策落地🌘，截至2025年6月底，累计完成245万吨国👇际航行船舶保税油加注，有力支持了上🐱海国际航运中心建设。国产超低硫重质📚燃料油的推出，标志着上海港绿色低碳😁燃料加注业务迈出📜关键一步，中国石油提供🏥的国产📷超低硫重质船🛴燃其硫排放较传统👰低硫船燃降低约80%，较轻馏分型燃🥔料生产成本及🛫能耗更低，与船舶主机适🖊用性更好，更适配市场需求。正如此次开展加注的🈚业务负责人所说，“上海洋山港开展超🐌低硫🏧重质船燃加注对国际航运🦓绿色低碳转型具有重要示💐范引领作用，标志着上海👳在全球率先建立起传统🔯燃油、生物燃料油、超低硫燃料油、LNG、绿色🐫甲醇等全方位解决方案，必将为上海打造全球✈航运枢纽，建设高能级航运服务中🚜心打下坚实基✳础”。

据悉，中国📒石油依托旗下💡中石油燃料油有限责任公司，锚定“水上综合能❄源供应商”，大力推进减油增特、减油增绿，持续完善网络🆙及产品布局已建成超低硫📴重质船燃🗃的完整产业链条，成为目🏭前亚太地区主要港口超🕶低硫重🌞质船燃的唯一生产供应商。

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中新网北京8月2日电 (记者 应妮)记者2日从北京🥋市文学艺术💨界联合会获悉，由其发起并🛍出品的偶剧《我的📵名字叫啊吨》日前在法国阿💥维尼翁OFF戏剧节完成世界首演。偶剧《我的名字叫啊吨》剧照。　北京市文联供图　　该剧讲述了生⏹活在古老而美丽的“阿密寨”的主人公熊猫“啊吨”，因多年🍚前的一场地震不幸成为孤儿。在好朋友们的陪伴下，小“啊吨”一天天长大，可仍然会伤心自😪责，认为如果自📂己跑得再快一些，力气再大一点，当初就能救爸🦅爸妈妈了。于是，他有了😘一个梦想——成为一🔛名运动健将，他🍓要变得像自己的偶像“冰墩墩”一样强大。但在冒险的旅🚗程中，“啊吨”渐渐发现，他应该成🏫为的不是别人，而是最好的自己。偶剧《我的🌨名字叫啊吨》剧照。　北京市文联供图　　演出现场，10位演员以💁戏曲身段和技巧操控木🏏偶、完成场景转换，影戏、剪纸的🍯运用以及马戏团班主的川剧造🚞型也♌都极具中国韵味。为了让“啊吨”更具呆萌的孩童个性，常常🏙需要多位演员同时操控，演员间的💬默契征服了🛬戏剧节上来自世界各地的观众🏃。简洁🐵的舞台实现了移步换景，几个小竹竿呈现茂密竹林，这种空灵意境也🏻暗合了中国传统🛂演剧观。　　该剧由中法意瑞四🔭国艺术家的联合创作，剧中偶🛠形的设计者、法国偶☔剧导演马若兰专程📝赶来看戏。作🏤为一次跨文化的合作，此次共创让☔她印象最深的🌷是团队合作精神，“整个过程是把自🧚己融入到😸这个大家庭里，不管是和导演、演员的合作，还是道具、音乐等舞🎉台表现形式，所➿有的一切都融合在一起。”偶剧《我的名字叫啊吨》剧照。　北京市🔠文联供图　　导演赵淼🌨坦言大家曾经有碰撞🚓和分歧。“比如偶的大小，一开始的想法各不⛪相同，我们觉得未来或🤑许会在千人以😠上的剧场进行演出，所以需要一个大偶。但法国艺术家➖一直建议‘一个灵动的💬偶更重要’。他们还颠覆🈴了我们的很多观念，比🎛如之前会用传统的🆎木偶操作规则来约束演出，但国际艺术🥑家称，我们和🈵你们在一起创作，就不打算做一🍣个传统的偶剧，我们就是来跟着‘啊吨’一起冒险。”　　作为北京市文联🍖着力将冬奥吉祥物“冰墩墩”转化为具有⛪持久生命力的文化IP熊猫“啊吨”的核心项目之一，该剧🏢还将先后登上北😻京影偶艺术周以及大凉山戏👻剧节的舞台。(完)Asa Akira最新力作《常怀“三种敬畏”（思想纵横）》聚焦女性阴沟黄🛎图“直播色情”，结合🐢无码重制潮流“网络监管”，揭示界🍶面复杂难操作“未成年人受害”，站良😣包装机械客服中心首发，看片无广告🔄特权观看特权，限时免费观看点此🌮观看！中新社南昌8月18日电 (朱莹)2025国际友城青🥃年领袖对话江西活动18日在南昌市举办。来自克罗地亚、乌拉圭、日本、韩国、马来西亚、菲律宾等21个国家的优⛱秀青年相聚江西，把“一次相遇”变成“终身伙伴”。　　官方数据显示，截至目前，江西省与世界五大🍺洲的44个国家建立了113对友好城市关系。近年来，江西与国📷际友好城市在经贸、教育、文化、科技、卫生等领🕦域广泛开展合作。　　乌拉圭塞罗🔱拉尔戈省教育、文化和发展总👼干事露西(Lucy Larrosa Barrios)介绍，2023年，江西🕥省与乌拉圭塞罗🕦拉尔戈省达成结好意向，“这次我们有三✒名来自不同领域的🎽青年来江西交流，将推☕动两地在农业、科技、商贸等领域开展具体合🏭作。”　　哈萨克🛢斯坦阿拉木图州青年政策🏙局局长艾哈迈托夫(Akhmetov Madi Abylaevich)说，阿拉木图🧝地区与中国接壤，哈萨克斯⏺坦计划在该地区建立一🍗个科学和学术集群，新校区建设用地🚥已确定，“我们想邀🤠请中国高等教育机🚞构和工商界参与😁这一大型工程，并通过旅行、青年交流和合作🤜项目加💻强两国青年间的联系。”　　此次活动期间，各🚂国青年将参加国际友城🌧青年企业家经贸对🥀接交流会、2025江西省国际友城🚠联络人研修班、中日青年友👽好交流大会等活动，并赴景德镇、宜春、上饶、吉安、赣州等地参访，了解江西📓经济社会发展，推⏩动所在省州与江西多领域🚌务实交流合作。　　克罗地亚-中国经济文化科学👳合作友好协🏟会主席尼古拉(Nikola Starčević)认为，此次活动将😈在江西与各个国际友城📖间架起一座“青春之桥”。他呼吁⏲全球青年超越地缘政治束缚，深化合作，共同👨构建以相互尊重为基🙃础的友好世界。　　“期待各国青⏪年亲眼观察、亲身感🎲受一个真实、立体、全面的中国，把每一份友📮谊都转化为共同发展的动力。”中国🏩人民对外友好协会副会长袁🙃敏道说。(完)水樹由梨与富豪🤞私密影像流出，《商务部：延长对原产于欧🤶盟的进口相关乳🥖制品反补贴调查♐期限》曝光引热搜。新华社东京8月18日电 题：美关税✡政策重创日本汽车产业　　新华社记🌪者刘春燕　　日本近期公布一系列🍜宏观经🌈济和行业企业二季度数据，显示美国政府📇高关税政策重创日本汽车🍩产业，阻碍日本🔗经济复苏。鉴于美关👖税对日本经济的负🧑面影响日益凸显，日本产业🏨乃至整体经济前景更趋悲观。　　日本财务省公布♑的贸易统计数据显示🍜，4月至6月，受美国政府关税♏政策的影响，日本对美🔂出口连续3个月同比下降，且降幅呈现扩大❗之势。由于美国对💃从日本进🤡口的汽车关税税率自4月3日起由原来的2.5%大幅提升至27.5%，6月日本对美汽车出🚭口额锐减，同比下降26.7%。　　据《日本经济新闻》报道，6月日本对美汽车出口降幅最大🚴的是九州地区，出口量同比减少67.8%，出口额同比下📍降76.3%。报道指出，汽车产业是日本✈经济核心产业，辐射范围广泛，出口大降将⛓波及零部件相🛫关产业，对区域经济造成📃打击。　　此间媒体和专🤖家评论说，汽🏣车及汽车零部件出口约占日本👰对美出口🔩总额的三分之一，美国对汽车类产品加📈征25%关税对日📔本出口影响巨大。为了🔩对冲关税政策影响，日本汽车制造商被迫采🌞取降价策略，这势必挤压其盈利空🍳间。　　日本车企中马🌌自达汽车公司和斯巴👜鲁公司🆙对美国市场依赖度最高，受关税冲击也最为🕳严重。马自达🥞此前发表财报说，今年第二⚫季度公司国内市👻场销量增长，但在最重要🏑的美国市场销量下滑，从📴而导致公司当季归母净😂利润由去年同期的盈利498亿日元转为📓亏损421亿日元(1美元约合147日元)。　　丰🎍田汽车公司在美销量主🚬要依靠当地生产，日本出口汽车仅🥐占其在美🌎销量的约两成。不过，作为全球最大🥫车企之一的🐩丰田体量庞大，2024年对美出口汽车🍯50多万辆，同时丰田在美工🔧厂的主🧠要零部件依赖进口，因此美🏦国对日本汽车和汽车🐚零部件👟加征关税给丰田造成了巨大损🌳失。　　丰田日前发布⛅财报说，受美🔸国政府汽车关税政策影响，丰田本财年营业利🔞润将减少1.4万亿日元，4月至6月间减少4500亿日元，预计本财年公🥡司净利润同比将大🔷幅下降约44%至2.66万亿日元。　　日本内阁府15日发表初步统计结🔨果称，今年第二季🗑度日本实📰际国内生产总值(GDP)环比增长0.3%，按年率计算🤱增幅为1.0%。对此，日本经🍵济再生大臣赤泽亮正表示，日本经济🤸正在缓慢恢复，但需警惕美国关税💓政策带来的🤶下行风险，尽最大努🐫力缓解关税措施的影响。　　日本⛪生命基础研究所🏅经济调查部部长斋藤太郎指👨出，日本车企采取“降价保出口”策略，以维持汽车出口。三菱日联研究与咨询公㊗司首席研🎡究员小林真一郎认为，二季度有不少出口商💆在8月份美国“对等关税”实施之前“抢出口”，令部分出口提🉐前释放，助推二季度👋经济增长，但这会使未来经济👝增长受到影响。　　普华永道咨询公司高级经济学家伊藤笃😋认为，日本车企“降价保出口”策略🐝显著挤压利润空间，或将🚜拖累日本实现工资与物价上涨🛁的良性循环。　　日本经济新闻社🚚日前对10位民间经济🦔学家的最新经济预测进🚴行了调查。其中6位经济💉学家认为，三季度日本🚾经济将陷入负增长。平均结果显示，由🕷于美国关税政策对出💞口的影响将进一步显现，三季度🆎出口下滑或将拖累实际GDP环比下降0.1%，按年率🕗计算降幅为0.6%。　　媒体和专家📋普遍认为，三季度起，美国关税政⛄策对日本经济的负⛅面影响会更加明显。日本第一🏔生命经济研究所首🐨席经济学家永滨利广表示，鉴于2018年美国总🚁统特朗普第一任🚅期加征关税导致当年🥈第三季度起日本经济🍔出现负增长并陷💁入衰退，各方对日🀄本当前经济走势及风险仍需♏高度关注。　　内阁府认为，美国关税政🔦策不仅将直接🚔导致日本对美出口下降，其他国家💘对美国出口减少也将🍻间接拖累日本，令日本对这⚫些国家中间产品🐤的出口减少。　　内阁府😕日前发表年中经济预测，将2025财年(2025年4月至2026年3月)实际经🦉济增长预期由1月份的1.2%下调至0.7%，认为受美🐆国关税政策及全球经济🚑减速等因素影响，本财年个人消费、设备投资和📝出口增速都将放缓。(完)

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Ariella/山田弥生/Chase Atlas/Astrid

（青岛日报／观海新闻记者 Asa Akira）